Montage
Montage
Die Montage eines aus einer Vielzahl von Präzisionsteilen bestehenden Getriebes muß beherrscht und nur von erfahrenem Fachpersonal ausgeführt werden.
Vor der Montage werden die Teile geprüft und im Lager eingeräumt.
Nach der Freigabe des Kundenauftrages wird ein Auftragsdatenblatt erstellt. Dieses begleitet das Getriebe durch den gesamten Montageprozeß und gewährleistet so seine vollkommene Rückverfolgbarkeit.
Jeder Mitarbeiter montiert ein Getriebe von A bis Z. Der erste Arbeitsgang besteht nun darin, die Teile aus dem Lager abzurufen und auf Vollständigkeit zu überprüfen, bevor die Montage beginnt.
Dann werden die Teile gereinigt. Dies geschieht in einer speziellen "Waschmaschine".
Jetzt kann die Montage beginnen. Siehe Abbildungen.
Die Getriebemontage als solche beginnt, natürlich unter Beachtung aller Qualitätsregeln.
Nach der Montage geht es zur Rohrleitungsbestückung; hier werden die hydraulischen Verbindungen für die Getriebefunktionen hergestellt: vorwärts, rückwärts, Schmierung aller Lager und Verzahnungen, Überwachung der Parameter wie Druck, Temperatur, usw.
Danach kommt das Getriebe auf den Prüfstand. Nach einem strengen Prüfprotokoll wird das Getriebe in fast-realer Einsatzsituation auf seine Funktion getestet. Mehr dazu erfahren Sie in dem Abschnitt über den "Prüfstand".
Nach Montage und Testlauf wird das Getriebe gewaschen und entfettet.
Es erhält dann einen für Seeluftumgebung vorgesehenen besonderen Korrosionsschutz.
Danach kommt das Getriebe in die Lackiererei, wo es kundenwunschgemäß gespritzt wird.
Die Endabnahme erfolgt durch die Qualitätsprüfabteilung.
Nach der Endabnahme wird von der Qualitätsabteilung ein Abnahmezeugnis ausgestellt, im Einklang mit den Regeln der jeweils vorgesehenen Abnahme-gesellschaften (je nach Kundenwunsch).
Intern erfolgt mit dem Abnahmezeugnis die Freigabe zur Rechnungsstellung und zum Fertigmachen für den Versand.
Der allerletzte Schritt ist somit die Verpackung des Getriebes.
Propellermontage
Unsere Propeller werden in dem bestens dazu ausgerüsteten Werk in China montiert, sie können aber auch in unserem Werk in Frankreich getestet, zerlegt und montiert werden.
Selbstverständlich ist die Umgebung für diese Art von Montage absolut sauber und aufgeräumt.
Verstellpropeller erfordern das Hantieren mit langen, schweren, großvolumigen Teilen (wie z.B. die Propellerwelle, Nabe, Propellerblätter, usw.)
