Prüfstand
Ein umfassender Test vorm Versand
Jedes Wende- und/oder Untersetzungsgetriebe wird vor dem Lackieren und Verpacken einem gründlichen Prüflauf unterzogen, damit der Kunde beste Qualität erhält.
Bei dem Prüflauf werden die Getriebe mit unterschiedlichen Drehzahlen (von Leerlauf bis Höchstdrehzahl) betrieben.
Um eventuelle Fehler zu erkennen, wird das Getriebe an eine Reihe von Drucksensoren, Temperaturfühlern und Vibrationssensoren angeschlossen. Zur Sichtbarmachung von möglichen Leckstellen wird es mit einem weißen Prüflack eingesprüht.
Beim geringsten Zweifel oder anomaler Vibration wird das Getriebe komplett zerlegt, repariert und erneut auf dem Prüfstand gefahren. Durch die Begleitkarte kann es von dem Kollegen bearbeitet werden, der es auch montiert hat. Dies erleichtert die Ausmerzung von Fehlern.
AMT, unser Joint-Venture in China, besitzt auch einen Prüfstand. Dieser hat zwei Elektromotoren, wodurch es möglich ist, zwei Getriebe gleichzeitig "back-to-back" unter Last zu testen. Dabei ist ein Motor treibend, der andere bremst (wirkt als Generator).
