Slow speed device or "Trolling valve"
Un sistema de deslizamiento del embrague
El principio
El objetivo del ''trolling valvee´´ o DML es de provocar un deslizamiento de los embragues para reducir la velocidad de rotación de helice.
Este sistema se usa por todos buques equipado con helice de paso fijo cual necesita tener una energia importante a bordo pero con una velocidad del buque baja. Porque el buque tiene equipos que piden mucha energia tal como los cabrestantes.
Para obtener este requisito, la solucion es de tener el motor principal lo mas cerca de su revolución nominal y de disminuir el eje de salida.
Para eso los reductores Masson Marine pueden ser equipado de un ''trolling valve´´ cual es un dispositivo de deslizamiento de embragues.
Masson Marine determina un rango de funcionamiento.
Para determinar ese rango de utilisación del trollong valve, y que el usuario no quema su embrague, Masson Marine lo calcula a cada vez.
Para eso, Masson Marine lo calcula a partir de lo siguiente:
- Potencia y velocidad motor
- Limitad de temperature de funcionamiento
- Flujo de aceite de enfriamiento
En función de los diferentes parametros, Masson Marine determina el rango de utilisación del ''trolling valve´´.
- Presión de funcionamiento
- Limite del deslizamiento de parametros, Masson Marine determina el rango de utilisación del ''trolling valve´´
- Velocidades limites de helice
