Dual Speed
Reductores con 3 embragues
Este tipo de sistema utiliza reductores con 3 embragues : 1 por la marcha atrás, 1 por la marcha adelante rapida y el ultimo por la marcha adelante ''lenta´´.
Todos los bi-velocidad (Dual Speed) Masson Marine son equipados con toma de fuerza ( PDF) tipo 2 embragues ( ver tema PTO( PTI) cual acciona bombas grandes y motores hidraulicos para el acionamiento de cabrestante de pesca o gruas.
Este tipo de reductor se utiliza para barco de pesca ligero. Permite al buque de naveguar con velocidad alta regresar el puerto o ir a la zona de pesca, y tener una velocidad lento cuando usa los auxiliares de bordo ( cabrestante etc...) Eso sin aumentar el pedo del buque con generador adicional ( aumentación del peso y costo). El usuario puede usar el motor a revolución constante ( para una potencia de salida optimal) pero una velocidad de pesca lenta. El beneficio de peso es muy importante para pequeños pescador y su velocidad de retorno al puerto debe ser rapida.
La variación entre la velocidad lenta y rapida es de 5 a 15% para asugurarse de un rendimiento optimo sobre las 2 marchas.
A la diferencia del ''Trolling Valve´´, el usuario puede usar su equipamiento auxiliario continuamente.
Este sistema tiene un costo menor que un helice de paso variable
MM W5200 DS Applications
El buque ``BELLE ILLE´´
PUERTO: GRAU DÁGDE, LANUEDOC, FRANCIA
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
El reductor Dual Speed de Belle Ille es acoplado a 2 bombas conectadas sobre una PDF tipo 2 embragable.
El buque ``PASTOR SEGON´´
PUERTO: ROSES GERONA- ESPAÑA
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
MM W3200 DS Applications
El buque ``NUS´´
PUERTO : BARCELONA- ESPAÑA
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
BERTO
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
El buque ``PEI´´
PUERTO : BENICARLO . ESPAÑA
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
NOU CARAGOL
PUERTO : PEÑISCOLA- ESPAÑA
ASTILLERO NAVAL : OREMAR- ASFIBE
