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MMI 1070 |
Lubrification à l'huile ou à l'eau
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Descriptif
| Réducteur(s) compatible(s) | P/n (puissance moteur / vitesse hélice) (kW/t/min) | exemples de puissance transmise (kW) pour des vitesses de l'hélice données. | ||
| 100 t/min | 150 t/min | 200 t/min | ||
| MM W66000 | 42 | 4 200 | 6 300 | 8 400 |
| Diamètre max de l'arbre porte hélice (mm) | diamètre A maxi (mm) (hélice) | B (mm) (moyeu) | D maxi (mm) | E (mm) | I mini (mm) | J maxi (mm) | L (mm) |
| nous contacter | 4890 | 1070 | nous contacter | nous contacter | 650 | 1550 | nous contacter |
Merci de se référer au dessin ci-dessus pour les dimensions.
Caractéristiques
- Nous disposons d'un système de localisation de fuite hydraulique en cas de panne. Nous pouvons ainsi déterminer si la fuite est accessible par l'interieur ou l'extérieur du navire.
- Etude à l'unité par rapport à votre navire avec dessin d'emcombrement complet.
- Pour chaque projet un profil de pale optimal est dessiné.
- Moyeu et pales en Nibral.
- Système de sécurité pour retour au port en cas d'avarie hydraulique ou électrique majeure.
Options
- Le tube d'étambot peut être lubrifié soit à l'eau soit à l'huile.
- L'ODBox (Oil Distribution Box) peut être mise en place sur le réducteur ou séparée.
- L'arbre porte hélice peut être fait en C45 ou bien en acier inoxydable 316L.
- Hélice à fort "skew" pour pales à eau libre, ce qui diminue le phénomène de cavitation.
- Ajout d'une tuyère qui augmente la poussée d'environ 20%.
- Possibilité de faire classifier les hélices par toutes les sociétés de classification.
