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MMS 780
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Lubrification à l'huile ou à l'eau
Conception et fabrication sur mesure
Pales et moyeu en Nibral
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Descriptif
| Réducteur(s) compatible(s) |
P/n (puissance moteur / vitesse hélice) (kW/t/min) |
exemples de puissance transmise (kW) pour des vitesses de l'hélice données. |
| 200 t/min |
250 t/min |
300 t/min |
| MM W20000 |
15 |
3 000 |
3 750 |
4 500 |
| Diamètre max de l'arbre porte hélice (mm) |
diamètre A maxi (mm) (hélice) |
B (mm) (moyeu) |
D maxi (mm) |
E (mm) |
I mini (mm) |
J maxi (mm) |
L (mm) |
| 285 |
3600 |
780 |
780 |
550 |
500 |
1245 |
1485,5 |
Merci de se référer au dessin ci-dessus pour les dimensions.
Caractéristiques
- Etude à l'unité par rapport à votre navire avec dessin d'emcombrement complet.
- Pour chaque projet un profil de pale optimal est dessiné.
- Moyeu et pales en Nibral.
- Système de sécurité pour retour au port en cas d'avarie hydraulique ou électrique majeure.
Options
- Le tube d'étambot peut être lubrifié soit à l'eau soit à l'huile.
- L'ODBox (Oil Distribution Box) peut être mise en place sur le réducteur ou séparée.
- L'arbre porte hélice peut être fait en C45 ou bien en acier inoxydable 316L.
- Hélice à fort "skew" pour pales à eau libre, ce qui diminue le phénomène de cavitation.
- Ajout d'une tuyère qui augmente la poussée d'environ 20%.
- Possibilité de faire classifier les hélices par toutes les sociétés de classification.
