Les réducteurs MM rangés par puissance admissible

Maximum power graph for MM gearbox

Afin de trouver le réducteur adapté à vos besoins de puissance merci de consulter le tableau ci-contre.

Les dénominations des réducteurs Masson Marine

MM gearbox

Tous nos appareils sont symétriques au niveau sens de rotation, la sortie peut donc tourner aussi bien dans le sens moteur que dans le sens contraire en marche avant du navire.

La désignation des appareils est constituée comme ceci:

Début de désignation:

  • MM: Masson Marine
  • W: "Workboat", nos réducteurs sont conçus pour des applications professionnelles et continues.
  • Chiffre: il s'agit du modèle, plus le chiffre est élevé plus le model permet de passer une plus grande puissance.

Fin de désignation:

  • : Il s'agit d'un réducteur à décalage vertical (entrée au dessus de la sortie).
  • NC: "No Clutch", pas d'embrayage.
  • NR: "Non Reversing", l'appareil est un embrayeur (pas de marche arrière).
  • CEW: "Counter Engine Wise", le sens de rotation de la sortie est inverse au sens de rotation de l'entrée.
  • EW: "Engine Wise", le sens de rotation de la sortie est le même que celui de l'entrée.
  • C: "Coaxial", L'entrée et la sortie sont alignées.
  • DS: "Dual Speed", le réducteur possède deux rapports de réduction

Exemple:

MM W20000 NR CEW: C'est un embrayeur modèle 20000 dont le sens de rotation de sortie est inverse à celui de l'entrée.

Pour toutes demandes spécifiques merci de nous contacter.

Tous nos réducteurs peuvent être adaptés aux HPV et ainsi devenir embrayeurs (un seul sens de rotation).

Options et caractéristiques

Nos réducteurs possèdent un système hydraulique fiable et régulier, des carters solides et usinés avec une grande précision. Ils sont disponibles pour des charges continues.

En option nous pouvons fournir l'accouplement moteur, l'accouplement hélice avec boulons ajustés ainsi que les cloches SAE.

 

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