As vantagens das hélices Masson Marine
Nossos produtos associam os pontos fortes das hélices ZF e FH. Isto em razão de terem pertencido à Masson Marine durante sua história.
Nossas hélices são montadas na França ou na China de acordo com a zona geográfica do cliente ou de seu pedido.
Os comandos elétricos são fáceis de instalar e associam grande flexibilidade de uso a elevada segurança (como a redução automática do passo em caso de sobrecarga ou de sobretensão dos cabos.
Os comandos de emergência são eficazes e de fácil utilização em caso de avaria.
O cubo é monobloco o que elimina totalmente o risco de entrada de água no sistema de orientação das pás.
A montagem é particularmente simples.
A desmontagem das pás não exige o recuo do eixo porta-hélice, nem mesmo no caso de uma carena.
Na versão MMS, o cilindro do macaco esta flangeado no platô de saída do redutor, o que permite um acesso extremamente rápido em caso de substituição das juntas de pistão.
O sistema é simples e suas exigências de manutenção são mínimas: todos os componentes são autolubrificados pelo circuito hidráulico.
Uma linha completa de hélices
A Masson Marine oferece toda uma linha de hélices de pás orientáveis para os navios profissionais de uso contínuo.
Essa atividade é oriunda da empresa France Hélice, já que adquirimos suas atividades nessa área. Com o objetivo de melhor servir nossa clientela e de ampliar nosso mercado, continuamos a aprimorar continuamente nossos aparelhos por meio de nosso Departamento de Projetos. Cada projeto e encomenda são submetidos a um estudo completo e unitário.
Consulte o quadro abaixo para conhecer nossas potências de transmissão.
Dois tipos de hélices: MMI e MMS
A Masson Marine oferece dois tipos de HPV:
- MMI (Masson Marine Integrated): o macaco hidráulico que comanda o passo das pás está integrado ao cubo da hélice. A vantagem desse sistema é que a potência é levada às pás através de tubos hidráulicos. Evitamos assim as elevadas restrições que existem na eixo de comando no modelo MMS. Esse, sistema, portanto, se aplica mais para hélices que transmitem grandes potências. Como nossas hélices são dotadas de um sistema de detecção de vazamentos, a ocorrência de uma avaria não exigirá forçosamente a docagem do navio.
- MMS (Masson Marine Separated): o macaco hidráulico que comanda o passo das pás se encontra no interior do navio. A vantagem desse sistema é que sua manutenção não exige a docagem do navio.
Consulte os esquemas ao lado, para uma melhor compreensão.
