O período RENK.
De 1980 a 2000, a Masson Marine fez parte do grupo MAN - Renk SEE.
Durante esse período, os aparelhos dessa rubrica foram comercializados. Alguns, mudaram de nome enquanto outros deixaram de fabricados. Entretanto, continuamos a recondicioná-los e a fornecer peças sobressalentes.
Consulte, por favor, o quadro abaixo.
Os redutores RENK, classificados por potências admissíveis.
Para encontrar o redutor adaptado às suas necessidades, consulte, por favor, o quadro ao lado.
Cinemática da linha "baixa".
Essa linha não é mais fabricada, mas podemos fornecer peças sobressalentes ou então fazer o recondicionamento.
Constituída pelos aparelhos NF3, NE3, ND3, NFB, NFA, et NFC.
Outras cinemáticas.
São os aparelhos: RSY, RSL, RCA, RCD, RSD, ESY, ECY, EID, ESL,ECL,ESD,ECD,EID.
O número corresponde ao torque transmissível pela embreagem do aparelho. Outras modificações foram feitas nos números, mas não as mencionaremos, pois foram feitas por razões internas.
No quadro abaixo encontram-se as explicações
Explicação da primeira letra.
| R | Redutor-inversor (dispõe de reversão) |
| E | Embreagem (não há reversão.) |
Explicações sobre a segunda letra.
| S | Rotação para a marcha à frente = sentido do motor. Para aplicação monomotor. |
| C | Rotação marcha à frente = sentido inverso do motor. |
| I | Rotação marcha para a frente = sentido do motor. A relação global depende apenas de uma relação K1 (Ao contrário do "S"que depende de um K1 e K2). Assim, para uma aplicação bi-motor devem ser escolhidos um "C"e um "I" |
Explicação para a terceira letra.
| Y | 2 entradas e uma saída. |
| L | Saída e entrada coaxial. |
| A | Leve decalagem vertical. |
| D | Decalagem vertical. |
