Dual Speed

Redutores com 3 embreagens

cinematic drawing

Esse tipo de sistema utiliza redutores com 3 embreagens: uma para a marcha à ré, outra para a marcha à frente rápida, e a última para a marcha à frente "lenta".

Todas os equipamentos de bi-velocidade (Dual Speed) da Masson Marine são equipados com Tomadas de Força (PDF) do tipo 2, com embreagem (ver rubrica pto/pti), que movimentam grandes bombas e motores hidráulicos para o acionamento dos guinchos de pesca e dos guindastes.

Este tipo de redutor se aplica aos navios de pesca de pequeno porte. Ele permite que os navios utilizem uma velocidade elevada para voltar para o porto e ir para a zona de pesca, e uma velocidade mais lenta quando da utilização dos equipamentos auxiliares de bordo (guincho, etc.). Isto sem aumentar o peso do navio com a instalação de geradores adicionais (aumento de peso e de custo). O usuário pode manter o motor principal funcionando na sua velocidade nominal (para uma potência de saída otimizada), mas a uma velocidade de pesca lenta. A economia em peso é considerável para pesqueiros de "pequeno" porte cuja velocidade de retorno para o porto deve permanecer elevada.

O diferencial entre as relações de pequena e grande velocidade varia de 5 a 15% para manter o melhor rendimento nas duas marchas.

Diferentemente do "Trolling Valve", o usuário poderá manter em funcionamento seus equipamentos auxiliares de uma forma contínua.

Esse sistema é menos oneroso do que uma hélice de passo variável.

MM W5200 DS Applications

Belle ille

Navio ``Belle Ille´´

PORTO DE ORIGEM: GRAU D´AGDE DEPARTAMENTO DE LANGUEDOC (matriculado na França).

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO : OREMAR- ASFIBE

Belle ille engine room

 

O redutor Dual Speed do Belle Ille está acoplado a duas bombas através de uma PDF do tipo 2 com embreagem.

 

 

 

 

 

 

Pastor Segon

Navio "PASTOR SEGON"

PORTO DE ORIGEM: ROSES GERONA -SPAIN

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO : OREMAR- ASFIBE

MM W3200 DS Applications

NUS

Navio "NUS"

PORTO DE ORIGEM: BARCELONA - SPAIN-

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO : OREMAR- ASFIBE

 

 

 

BERTO

Navio "BERTO"

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO : OREMAR- ASFIBE

 

 

 

 

PEI

Navio "PEI"

PORTO DE ORIGEM: BENICARLO . SPAIN-

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO: OREMAR- ASFIBE

 

 

 

Nou Caragol

Navio: "NOU CARAGOL"

PORTO DE ORIGEM: PEÑISCOLA.ESPANHA -

ESTALEIRO DE CONSTRUÇÃO: OREMAR- ASFIBE.

Uma pergunta?

Um técnico vai retornar a ligação

Retornar a ligação de graça

actualidades

L'Hermione will be launched soon
Le marin
L'Hermione, equipped with Masson's 2 first thrusters, has recently been subject of an article written in the french magazine Le Marin. Clic to read.
Successful ceremony!
welcome
The opening ceremony of our premisses in Singapore took place on March 15th 2012. Everything has been succesful, everybody enjoyed!
2012 : New partnerships
partnership 2012
Masson Marine is actively developping new partnerships with Korea, the Middle East and Russia.
4L Trophy Arrived
Our team has well arrived at the end of this unforgettable adventure, and rather well placed as a bonus! Congratulations to Robin des Sables!
Opening Ceremony of MM Singapore
MMP invitation
Our subsidiary is organizing it's opening ceremony on March, 15th 2012. New offices and new storage space to satisfy staff and customers! Welcome!
Masson sponsors french race 4L Trophy
1
The student race will take place from February 16th to 26th 2012 and we are sponsoring one of the cars that is participating. Clic to read full article.
Masson Marine Propulsion moved
Masson Marine Propulsion is moving. We are getting new premisses and largest storage surface to hold stocks of spare parts and gearboxes.
High ratios : Our New gearbox
Ratios up to 14:1
Masson Marine now get new possibilities to offer you gearboxes with high ratios depending on your applications.
MML55 : Our first azimuth thruster being assembled
Our first MML55 is nearly ready to be shipped and it is with pride that we can show you some pictures.
MML55 : Masson Marine's azimuth thruster
The manufacturing of our 2 first units is launched. They will be fitted on l'Hermione, french wooden vessel ,replica of La Fayette Frigate,rebuild in Rochefort.