Преимущества винтов Masson Marine
Наши изделия объединяют в себе лучшие показатели винтов ZF и HF, так как Masson-Marine входил в эти компании в определенный момент своей истории.
Наши винты изготавливаются во Франции или Китае, в зависимости от географического расположения или пожелания заказчика.
Система электронного управления легка в установке и сочетает высокую адаптивность и максимальную безопасность ( к примеру, через автоматическое уменьшение шага винта в случае перегрузки или чрезмерного натяжения буксировочного троса/перегрузки лебедки).
В случае повреждения системы управления, устройство «возврат домой» обеспечит высокоэффективное и легкое управление судном.
Ступица гребного вала является цельной частью, что предотвращает все риски проникновения воды в систему позиционирования лопастей. Сборка узла относительно простая.
Демонтаж лопастей не требует выема вала и может быть выполнен непосредственно в насадке винта.
В версии MMS, сервоцилиндр установлен рядом с выходным фланцем редуктора, данная конструкция обеспечивает быстрый доступ к узлу ( для замены колец поршня, к примеру).
Система проста по конструкции и требует минимального обслуживания: все трущиеся компоненты автоматически смазываются гидравлическим контуром.
Полный ряд винтов регулируемого шага
Masson-Marine предлагает полный ряд винтов регулируемого шага для рабочих судов с режимом продолжительной эксплуатации.
Мы унаследовали данную область деятельности от France Hélices. По сути, MM перенял их работу в данной отрасли. С целью улучшения предлагаемого оборудования, услуг и расширения бизнеса, мы постоянно занимаемся исследованиями и разработками наших систем, для чего у нас есть собственный проектный отдел. Каждый проект и каждый запрос изучается самым внимательным образом.
Для выбора подходящего по мощности оборудования - смотрите диаграмму ниже.
Две конструкции ВРШ: MMI и MMS
Masson-Marine предлагает два конструктивных типа ВРШ:
MMI (Masson-Marine Integrated – интегрированный): сервоцилиндр управляющий шагом винта интегрирован в ступицу. Преимуществом данной системы является передача усилия на лопасти через встроенные гидропроводы. Это позволяет избежать передачи большого усилия на тягу управления, поэтому эта система применима для винтов большой передаваемой мощности. Так как винты оснащаются системой индикации протечек, то повреждение не означает обязательный подъем судна в сухой док.
MMS ((Masson-Marine Separated – раздельный): сервоцилиндр управляющий шагом винта расположен внутри судна. Преимуществом данной системы является обслуживание системы без подъема судна в сухой док.
Для детального ознакомления – см. прилагаемые эскизы систем.
